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中國主要船用設備產量提升

來源:未知 作者:admin 時間:2015-12-15

十一五”時期是中國船舶配套業發展史上一個特殊的時期,它既是發展最快的時期高鸿彩票登录,也是暴露出深層次矛盾及問題最多的時期,進而成為船舶配套業發展的一個重要轉折時期。

 

   經濟規模逐年大幅擴大 “十一五”時期高鸿彩票登录,中國船舶配套業實現了快速發展,主要經濟指標均逐年大幅增長,連創歷史新高,企業的經濟實力不斷增強。“十一五”末船舶配套業經濟規模比“十五”末擴大了三倍。根據2007年-2011年的《中國船舶工業年鑒》高鸿彩票登录,2006年-2010年間,全國規模以上船用配套設備制造企業由252家增加到740家;完成工業總產值從249.8億元,增加到769.1億元;主營業務收入從236.5億元增加到632億元;出口交貨值從39.6億元增加到103.2億元;利潤總額從15.9億元增加到41.8億元(截至2010年1-11月)高鸿彩票登录。這五項指標的年均增長率分別為30.9%高鸿彩票登录、32.5%、27.9%高鸿彩票登录、27.0%和27.3%。

 

   主要設備產量逐年提高 2006年-2010年,中國船用低速柴油機產量從132臺/228萬馬力提高到336臺/600萬馬力,船用中速柴油機產量從8145臺提高到16,242臺,船用高速柴油機產量從4927臺提高到12687臺,船用起重機產量從333臺提高到1018臺,船用錨絞機產量從765臺提高到3271臺高鸿彩票登录,船用舵機產量從206臺提高到422臺。 “十一五”期間,中國大、中型船用柴油機及曲軸、甲板機械等主要船用設備擴能項目上馬較多高鸿彩票登录。從“十五”末到“十一五”末,船用錨機企業由3家增加到13家,船用低速機曲軸企業由2家增加到5家,船用中速機企業由5家增加到超過10家,船用中速機曲軸企業由1家增加到3家,大中型甲板機械企業由5家左右增加到近20家。“十一五”末高鸿彩票登录高鸿彩票登录,中國船用低速機產能達到1000萬馬力以上,船用低速機曲軸產能達到300根以上,為出口船和內銷遠洋船配套的中速機產能達到2200臺以上高鸿彩票登录,船用中速機曲軸產能達到近1500根。幾種主要船用設備及核心部件供不應求的狀況一定程度上得到緩解。

 

   本土生產的船用設備裝船率逐年提高 通過對中船工業集團和中船重工集團2006年-2009年建造的各型船舶的本土化設備裝船率進行測算,并參考中船重工集團經濟研究中心對2008年典型船舶配套設備國產化情況的調查結果,對“十一五”末中國本土設備裝船率現狀做出如下估計:中國本土化設備裝船率平均水平已超過40%,但不足50%高鸿彩票登录;散貨船、油船高鸿彩票登录、集裝箱船三大主流船型的本土化設備裝船率平均水平已超過50%,其中,散貨船平均水平達到或超過65%高鸿彩票登录,油船平均水平接近50%高鸿彩票登录,集裝箱船平均水平接近40%高鸿彩票登录;高附加值船舶的本土化設備裝船率平均水平在25%以下高鸿彩票登录。

 

   設備國產化和自主研發取得重大突破 “十一五”期間,骨干企業主要船用設備國產化研制取得重大進展高鸿彩票登录。制造并交付了8K98MC、8K90MC-C、7RTA84TD等超大型船用低速柴油機;7RT-Flex84T-D、6RT-flex50B、6RT-flex60C-B、7RT-flex68B、8RT-flex68D、6S50ME-B高鸿彩票登录、6UEC43LSⅡ、YB-1926S42MC等智能型船用低速柴油機;8L32/40高鸿彩票登录、12V32/40高鸿彩票登录、7L27/38高鸿彩票登录、L23/30H、6DKM-28、DK-20、DK-28等新型船用中速機;8K90MC-C高鸿彩票登录、8K80MC-C、8RT-flex68D、6S70MC-C、6RT-flex50B等船用大功率低速柴油機曲軸高鸿彩票登录;船用低速機和中速機成熟機型的零部件國產化率分別達到了70%以上和80%以上高鸿彩票登录。一些超大型船舶高鸿彩票登录、高附加值船舶(如VLCC船、VLOC船、4,250TEU集裝箱船、8,530TEU集裝箱船高鸿彩票登录、10,000TEU集裝箱船、17.7萬噸散貨船)的動力系統(主機高鸿彩票登录、螺旋槳)或甲板機械已實現國產化。企業自主研發能力明顯增強,成功研制出一大批具有自主知識產權的船用設備,其中部分產品技術、質量達到國際先進水平,替代了進口。這些產品包括:船用錨機高鸿彩票登录、船用中速機、低速機曲軸高鸿彩票登录、中速機曲軸高鸿彩票登录、船用高速機、傳動裝置、大型船用齒輪箱高鸿彩票登录、大型螺旋槳高鸿彩票登录、大型錨機高鸿彩票登录、KGW吊機高鸿彩票登录、大型船用雙體克令吊高鸿彩票登录、轉葉式舵機、大型低壓拖攬機、絞車、海洋工程船/平臺起重機、船用中央冷卻系統控制裝置、生活污水處理裝置、新型板式海水淡化裝置、滅火裝置高鸿彩票登录、分離機、船舶壓載水處理系統高鸿彩票登录、大型船用凈水設備、救生/救助艇高鸿彩票登录、高速工作艇、船舶電站成套設備高鸿彩票登录、高壓發電機高鸿彩票登录、新型船用中壓配電板高鸿彩票登录、船用自動轉換開關、高壓變頻數字化船用岸電系統、船載航行數據記錄儀、船舶數控自動操舵儀、船舶操舵控制系統高鸿彩票登录、船舶動力定位系統、貨艙進水探測報警裝置、電子海圖及其應用系統、船舶監控報警設備、集成船舶管理系統、液位測量報警裝置高鸿彩票登录、減搖鰭裝置、船用大功率測功器高鸿彩票登录、智能型船用航行燈/信號燈控制系統等高鸿彩票登录。船舶配套業正在逐步由制造型向制造與自主研發結合型轉變高鸿彩票登录。

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